一、引言
随着全球经济化的快速发展，海运作为世界贸易运输中最有效、最安全的运输方式，承担着近90%的世界远程大宗货物运送任务。然而，各类船舶在港口、码头装卸以及清洗机器过程中会产生煤油、柴油、机油等轻油污染，并在近海岸海面上形成难以处理的薄油膜。这些油膜与海水混成一体，气味难闻，且挥发速率极低，对水中生物产生恶劣影响，同时也威胁着人类健康。
二、现存的挑战
目前，港口薄油膜的治理方法主要包括物理法、化学法和生物法。物理法如使用围油栏、吸油材料等，但存在效率低、成本高的问题；化学法如使用分散剂、凝油剂等，但可能引发二次污染；生物法如利用微生物降解，但处理周期长，效果有限。
三、材料选择原则
在选择用于处理港口码头薄油膜污染的材料时，一般需要考虑以下几个方面：
优异的亲油性能：材料应能迅速与油膜结合，有效吸附油污，控制其扩散。
良好的漂浮性：材料需具备较低的密度，能够稳定漂浮于水面，与油膜充分接触，提高除油效率。
高磁性与可回收性：通过磁性便于材料的回收与再利用，避免二次污染，同时降低处理成本。
环境友好与无毒性：材料应无毒、无害，对环境及生物安全，不会造成二次伤害。
耐用性与稳定性：在处理过程中，材料需保持结构稳定，不易分解，确保持续有效的除油能力。
四、材料推荐
基于以上罗列出的挑战和选择原则，包覆碳层的核壳磁性FeNi@C/Cu复合纳米颗粒有望成为一种理想的治理材料，以下是关于这个材料的介绍。
材料特性：
磁性强：FeNi合金纳米粒子具有高饱和磁化强度，易于通过磁场进行捕集和回收。碳包覆后，虽然饱和磁化强度有所下降，但仍保持良好的磁响应性。
密度小：复合纳米颗粒的密度小于水，能够漂浮于水面，有效处理水面薄油层。
除油性能优异：实验表明，FeNi@C/Cu复合纳米颗粒对煤油、柴油和机油的除油能力分别为3.18、3.43和3.46g/g。碳壳易于引入含氧官能团，对吸油性能的提升起到良好的增益效果。
五、实际应用参考
油膜处理：将FeNi@C/Cu复合纳米颗粒撒于受污染的港口码头水面。
利用颗粒的漂浮性和磁性，通过搅拌和磁场作用，使颗粒与油膜充分接触并吸附油污。使用磁场设备将吸附了油污的颗粒回收，实现油膜的快速清除。
环保回收：回收的FeNi@C/Cu复合纳米颗粒可通过简单的处理再生利用。避免了传统除油方法可能带来的二次污染问题。
六、材料提供
中新康明是国内领先的纳米材料及纳米制剂生产厂家。中新康明不仅能够提供高品质的FeNi@C/Cu复合纳米颗粒，协助解决港口码头薄油膜污染问题，同时还能为客户提供可靠的技术支持和售后服务。公司的实验室及工厂可以合成生产各种纳米材料及纳米制剂，并接受特殊材料定制服务和大批量生产。瑞禧生物将以精良的质量、更低的价格、更灵活的产品包装服务好每一个客户。
